交通越來越發達，汽車駕駛也漸漸邁向便利性為主，自動停車、自動駕駛都是近來車商研發的主要目標，但是為什麼手排車還是一直有人鍾愛？難道是他們喜歡有賽車手的感覺？尤其在歐洲，手排車的比例非常高，大約佔了8成，對於歐洲人愛開手排車，國際清潔交通委員會（ICCT）的報告顯示，2013年歐洲汽車自排比例歐洲28個國家的平均是21%，多數國家在10%到20%之間，趕快來看看其中的原因。

手排駕駛樂趣高

大部分歐洲人都認為「自排加汽油等於老年人車」，在實際駕駛中，手排更能直接體現「開」車的意義，這才是駕馭汽車，歐洲人開車猛，「彈射起步」經常在等紅燈時候發生，自然鍾愛手排。

手排更省油

歐洲的油價雖然相對GDP來說很便宜，但是相對物價水準來說，卻是很貴的，舉個例子，一盒歐洲最好的香煙只賣4.8歐元(約新台幣230元)，而一公升95汽油卻要1.6歐元(約新台幣70元)，所以省油絕對是一般老百姓考量的重點，手排車的數量也相對多啦。

手排維護費用更低

歐洲車子有兩種現象，一是手排多，二是柴油引擎多，其實兩者是有關的，手排的結構相對簡單，而柴油車的扭力巨大，手排剛好可以承受柴油的扭力，而自排因為結構精密，承受引擎扭力肯定不如手排，故障率也高。

但自排車在歐洲也算是「高級貨」，ICCT顯示，各豪華品牌車中自排的比例較高，Audi (42%)、BMW(53%)、Benz(60%)，至於普通老百姓自排比例就比較低，Ford(8%)、Renault(7%)、Peugeot(11%)、Fiat(4%)、Opel(8%)、Nissan(10%)、Hyundai(7%)，Mini(18%)，從上面這些比例就可以知道，高級車通常自排比率較高，可能因為在歐洲高級轎車裡都是有司機的，所以舒適性才是重點而非駕車樂趣，而且有錢人不會在乎汽油或是維修費那點小錢。

當然，手排的缺點也比較明顯，就是手腳的動作很多，尤其是在擁擠的城市裡開，看上去很浪費體力，但其實手排開到一定程度就是個習慣動作，想都不用想，若是你開手排還手忙腳亂，那你得再練練了。